The downside of audio books: I do not have a collection of favorite quotes after I am done with them.
Time for frequent polluter loyalty programs.
Frequent-flying “‘super emitters” who represent just 1% of the world’s population caused half of aviation’s carbon emissions in 2018, according to a study.
[...]
Only 11% of the world’s population took a flight in 2018 and 4% flew abroad.
The Guardian: 1% of people cause half of global aviation emissions – study
Big in the (E)U(SSR).
We present evidence that the number of trips matters for more citations but longer distances are only associated with higher citation numbers for European academics.
Konstantinos Chalvatzis, Peter L. Ormosi: The carbon impact of flying to economics conferences: is flying more associated with more citations? https://doi.org/10.1080/09669582.2020.1806858
Flying Careers.
We found no relationship between air travel emissions and metrics of academic productivity including hIa (h-index adjusted for academic age and discipline). There was, however, a relationship between emissions and salary that remains significant even when controlling for seniority.
Seth Wynes, Simon D. Donner, Steuart Tannason, Noni Nabors: Academic air travel has a limited influence on professional success. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2019.04.109
Die drei drittmächtigsten.
ZEIT: ... wenn wir trotzdem einmal kurz in diesem Denken bleiben, dann wäre der chinesische Staatspräsident Xi Jinping natürlich der zweitmächtigste Mensch der Welt. Aber wer wäre dann der drittmächtigste, Frau von der Leyen?
Von der Leyen: Wissen Sie, Macht ist in der EU von ganz anderer Art, sie ist komplexer und kollektiver. Da muss und will auch eine Kommissionspräsidentin Rücksicht nehmen auf ein Parlament und 27 Staats- und Regierungschefs, da wird dann oft gerungen, wir sind auch nicht so schnell wie andere. Aber wenn wir dann mal eine Einigung erzielt haben, dann hat die eine ungeheure Kraft und Wucht. So ist eben Europa. Und ich finde es gut so.
DIE ZEIT 47/2020, Seite 2